供油润滑循环冷却过滤 - 海洋船舶港口码头油库罐区 - 南京艾科泵业广西快3

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  • 供油润滑循环冷却过滤

    南京艾科泵业开发了多个系列的螺杆泵:A1、A2、A3、A4、A5以及螺杆泵撬装撬块系统,满足了各个行业对于供油润滑冷却循环过滤应用领域的市场需求。这五大系列螺杆泵机组经过专门的设计,具有 Aiken screw pump & system产品普遍具备的技术含量高、效率高、噪音低等特点,广泛适用于各类齿轮箱和减速机、大型电机、鼓风机、风冷却器、油冷却器装置和更复杂的液压润滑冷却循环过滤冲洗系统。

    一、产品介绍

    随着城市建设的发展,循环水冷却系统成为不可缺少的部分。供油润滑循环冷却过滤的系统对应于冷冻设备, 有位于裙房屋面的冷却塔、位于地下二层的循环水泵、手动、电动蝶阀,过滤器、电子除垢仪等。


    二、产品原理

    系统中冷却塔、冷冻主机、冷却泵及冷冻泵应是一一对应开启的,应采用电动阀控制水流,不得让水流经过已停机部分的管道,而影响处理效率。开机的顺序是:电动阀、冷却塔、冷却水泵、冷冻主机、冷冻水泵,停机的顺序则相反,且冷冻机停机要提前半小时。30kW以上冷却水泵应采用软启动,多台并联,最好用变频控制,根据外界环境气候设定调节水泵功率,节能效果更好。冷却塔风机采用双速电机以及酌情适当调整风机叶片角度对于节能降噪有明显效果。

    根据是否设置水池设置位置, 产生了循环水冷却系统的不同形式。循环水泵扬程的计算很主要,只需考虑沿程阻力、流出水头及冷却塔进出水位差即可,一般取25m左右,而与冷却塔位置的高度关系不大。冷却水泵的扬程H, 其计算公式如下:H=k(hf+hd+hm+hs+ho)

    k为安全系数, 取1。1~1。2,hs \hd为冷却水管路沿程阻力和局部阻力;hf 为冷冻机组内冷凝器的阻力;hm为冷却塔进出水位差;ho为喷嘴处的流出水头。


    三、产品安装

    系统水流量3500m3/h, 水泵总供水管直径800mm,总回水管直径900mm。采用10mm厚直缝焊接钢管焊接。大于500ram管径的管道内外均二道沥青漆防腐,安装时焊缝处内外再补刷二道,另外也可采用卡箍式连接,该方法施工便捷,不破坏防腐层, 且能够允许角度偏移。在管材使用上有更好的选择,比如HDPE管或玻璃纤维增强热固性塑料管,强度高、重量轻、耐腐蚀、内面光滑比阻小,在安装及使用性能方面都具有相当优越性。其线胀系数大而弹性模量小, 为了克服线性膨胀要增设固定支架和止推环。管道及其内部水的重量较大,必须在支架、吊架、固定件、及受力梁板予以充分考虑,特别是弯头处的径向离心力是相当大的, 以及水泵启停过程的动量, 计算时应引起高度重视。确定管材后,可以计算经济流速,再计算经济管径。

    调试运行中最大的二个问题是塔水位平衡及系统进气。塔间水位很难平衡反应出塔的集水盘水深不够,连通管管径过小,水位自平衡效应差, 最好能另设一条单独连通集水盘, 管径不小于回水总管的水位平衡管。进气是个大问题,调试运行时,冷冻主机冷却水入口处的水压力,曾经从0.25MPQ 降到了0.08MPA,系统内进入了大量的空气,一少部分是从水中释出的,大部分则是因塔的集水盘水深不够且水位不平衡从塔的出水口吸人了大量的空气,冷却水管的安装要注意不能有地方积气, 要有大于0.003的坡度,大小管道连接应采用管顶连接,塔间最好能单独设置平衡水管,管径要大于每台塔的出水管,屋面供回水总管末端和水平长管道处宜设置集气罐,其过水断面是管径的1.5-2倍,上设排气闸阀。


    四、产品使用

    无风机冷却塔的使用,除了需要稍大的占地面积和较高的流出水头,有很多优越性,节能节水降噪,减少维护和故障率,因无震动可省却管道中的活性接头。以广州良机冷却设备公司为代表的无风机冷却塔创造性地以高效率的流体动能转换装置取代风机作为空气动力装置,借用循环冷却水泵的压力,用特制的喷管将循环冷却水喷出,使其形成水幕,高速喷出的水幕带动临近空气一起运动, 水与空气在运动过程中发生动能转换。混合后的不饱和空气进入扩散器后进一步增压,到达塔体顶部时,由高效挡水器做汽水分离,热气排出塔外, 冷却水落至填料层与进入塔内的空气进行二次热交换,使循环冷却水达到良好的降温效果。



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    产品优势


    传输介质


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